2014年4月16日，經過三天的跋涉，蘆笛和王瑞雪由北京一路趕到了大同。來不及欣賞風景，也沒有時間感嘆這幾天的艱辛，因為相對于近十萬公里的路程和一年的行程，這三天只是亞歐非環(huán)球之旅的第一步。然而正是這第一步，在蘆笛的眼中，成了整個旅行中可能遇到困難的一個縮影，因為一路上，天災、人禍、意外接踵而至?！八简炛覀兟眯械囊庵?，堅定了我們走下去的信念”蘆笛說，“因為很多人期待著騎行的瀟灑和沿路的賞心悅目，但是遭遇和克服困難才是旅行的意義所在，畢竟我們不是旅游”。

面對鏡頭 蘆笛和王瑞雪秀出了自信和堅定

如果將旅游和旅行進行比較的話，它們之間唯一相同的就是已知的路線，旅行面對更多的是未知，而這也正是其魅力所在。正如蘆笛在自己的空間所言：4月16日，大同，出發(fā)才三天，第一天：迷路，摔車;第二天：下雨，廢區(qū);第三天：發(fā)燒，大姨媽……環(huán)游世界，每天都是新的體驗。這里下雨的天災，發(fā)燒、大姨媽的人禍，摔車、迷路、入住廢區(qū)的意外，顛覆了很多人，尤其是專業(yè)驢友之外的業(yè)余人士對旅行的認識，他們一些浪漫的想象被這些冷酷的現實擊的粉碎。而說走就走的旅行，其背后是有成熟的心智、豐富的經驗、堅定的意志做支撐的，沒有這些心理和實踐上的積淀，旅行只是一個不切實際的空中樓閣?！耙宦飞系娘L光和各種奇遇是人們關注的重點”蘆笛說，“也就是說大家更在意旅行中的結果，而過程對于他們而言就像是電視劇中插播的廣告，只不過加深了人們對結果的期待而已”。

為了讓人們更深入的了解旅行，蘆笛和王瑞雪在出發(fā)前做了充足的準備，他們攜帶了手機和平板電腦，這樣有助于他們實時更新自己的狀態(tài)，以便于人們能夠全天候的關注他們的旅行。此外他們準備了兩部單反相機，沿途的風景、身邊的囧事都會被鏡頭定格，粘貼在網絡世界。為避免這種定期的狀態(tài)更新給人空洞乏味的印象，蘆笛每隔一段時間會寫一些旅行記事之類的文字，選取騎行中或驚心動魄或妙趣橫生的片段加以整理，力求給讀者一個第一視角之下的真實旅程?！拔蚁Ｍ蠹也灰殃P注的重點集中在我和瑞雪身上”蘆笛說，“大家應該關注旅行本身，作為旅行的實踐者，我們也只是旅行的一部分”。

誰在路上不是重點，重點是在路上，而一路上不只有觀花賞月的閑適，更有跋山涉水的艱辛。旅行者遠離都市和故土，踏上騎行之旅，他們要實現的是內心的訴求，他們要找尋的是被城市和浮華所湮滅的自我和自然。對此我們不宜做過分的解讀，這種訴求和找尋的實現，就是在旅行中去經歷和見證外面的世界，通過親身的接觸和交流達成的。但我們也絕不能將旅行簡單化，一段旅行的意義可以是深刻有內涵的，也可以是膚淺的走馬觀花。而深刻和膚淺之別就在于大家關注的是“行者”內心的“旅行”，還是旅行中的山山水水?！拔覀兛傄诼眯兄型敢暬蛘呤斋@一些什么”蘆笛說，“至于這些東西是精神層面的還是技術層面的都不重要了，因為我們已經在路上，不管它是什么都將成為我們旅行中的一部分”。

蘆笛和王瑞雪的部分旅行裝備

我們來看一下蘆笛到達大同前的網絡日志：今早雖然沒風，但是下著雨，氣溫也接近零度，我們卻不得不繼續(xù)趕路，出發(fā)這兩天的行程比預想慢得多，團隊還在磨合，還有我們自身…。昨晚狂風夾著小雨，我們不得已在天黑之前找了個無人的廢區(qū)住了一晚，一早四點多凍醒，五點多出發(fā)，就要到大同了，我們北京出發(fā)的前后倆車，時速90左右，國道運煤大車特別多，全靠歐訊手臺對講前后照應……早飯時間，先做休息～

這樣寫實的日志透出了旅途中的寒氣，如果我們將此情景還原成畫面，然后將其同下面這張出發(fā)前小聚的圖片進行對比，我們就會更加強烈的感受到本次環(huán)球旅行意味著什么，也能深刻體會本次旅行的意義。聚會上充斥著祝福和壯志滿懷，也有著對前途的憧憬，因為對這些經歷過旅行的人來說，他們更清楚這一別的意味。

出發(fā)前的小聚充滿溫馨與激情 這和旅途中的艱辛形成了鮮明的對比

旅行不只有想象中的浪漫，還有面對艱辛的“不懈”和“不屑”，那份面對困難的堅持和自信本身就是這次旅行的意義之一。路途中的艱辛也許是“主旋律”，也許是“協奏”之外的“插曲”，無論是什么，“行者”都會把它們作為旅途的主題歌，一路高歌猛進。沒有艱辛無所謂旅行，沒有美景會大煞風情，車輪碾過已知的路線，雙眼見證未知的行程，此刻沒有后方，一路轟鳴，車輪卷起沙塵，道路深處，幾個身影在前行。